EN
Utaalamu wetu huenea hadi vifaa vya hali ya juu zaidi na maalumu duniani. Loader kubwa gurudumu ni niche bidhaa kwamba sisi ugavi kwa kundi kuchagua sana ya wateja katika sekta ya madini ya kimataifa. Kupata na kusaidia mashine hizi ni miradi tata yenyewe. Tuna rasilimali, ujuzi wa kiufundi, na uwezo wa kimataifa wa vifaa vya kusimamia miradi hii, kuhakikisha kwamba mashine hizi za ajabu zinatolewa na kuungwa mkono kwa viwango vya juu.
Jina "mbebaji wa gurudumu mkubwa zaidi" halimaanishi tu ukubwa wa kibinadamu; linamaanisha mashine iliyoundwa ili kufafanua upya mipaka ya tija katika matumizi magumu zaidi duniani, hasa madini na migodi mikubwa. Leviathans hizi ni iliyoundwa karibu na kanuni ya uchumi wa kiwango, ambapo kusonga vifaa zaidi kwa mzunguko kutafsiriwa moja kwa moja kwa gharama ya chini kwa tani. Sifa tatu ambazo ni muhimu kabisa kwa ajili ya utendaji wao na kuhalalisha kuwepo kwao ni Uwezo wa Kubeba Mzigo na Ukubwa wa ndoo , yao Nguvu za Farasi za Juu Sana na Mfumo wa Kuvuta wa Juu , na yao Utimilifu wa Mpangilio wa Pekee na Urefu .
Uwezo wa Kubeba Mzigo na Ukubwa wa ndoo ni sifa ya kufafanua zaidi ya mashine hizi. Lengo kuu ni kujaza lori lenye uzito wa tani 400 kwa njia nne au tano, na hilo huamua jinsi mtindo wote utakavyofanywa. Mabakuli ya mashine hizo ni maajabu ya uhandisi, mara nyingi hutengenezwa kwa chuma cha pekee chenye nguvu nyingi na kisichoweza kuvunjika ili kustahimili nguvu za ajabu za kuchimba na kubeba mawe mengi na mizigo mingi. Jiometri yao ni optimized kwa ajili ya viwango vya juu kujaza na uwiano wa chini uzito-kwa-wingi, kuhakikisha wao kubeba kamili, uwezo stacked kila wakati. Nguvu hizo kubwa hutegemezwa na vifaa vyenye nguvu vya kuendesha maji vinavyotoa nguvu za kuvunja na kupasua mabwawa magumu zaidi na uwezo wa kuinua mizigo yenye uzito unaozidi tani 70. Mfumo wa majimaji umepangwa kwa usahihi ili kufanya kazi kwa njia inayofaa na kwa njia inayofaa ili kubeba mizigo mizito kwa usalama na kupunguza sana kutapakaa kwa maji wakati wa mzigo. Uhusiano huu wa moja kwa moja kati ya ukubwa ndoo, pass hesabu, na lori kujaza muda ni moja kubwa mchango kwa kufikia gharama ya chini ya uzalishaji katika shughuli za madini.
Ili kushughulikia mizigo hii ya ajabu na hoja uzito wake mwenyewe mkubwa, kubwa gurudumu loader inahitaji Nguvu za Farasi za Juu Sana na Mfumo wa Kuvuta wa Juu . Kwa kawaida mashine hizo huendeshwa na injini za dizeli zinazoweza kutoa nguvu za farasi 2,000 hadi 4,000. Nguvu hizo haziwezi kutumiwa tu kwa ajili ya kuendesha gari; zinaweza kutumiwa na mashine ya kisasa ya kuendesha gari yenye kutumia mafuta ya dizeli na umeme (katika mifano fulani) au mashine ya kawaida ya kuendesha gari yenye kubadilisha torque na vilevile vile vilivyo na sehemu za kusukuma ambavyo vimeundwa ili kushughulikia mamilioni Tatizo kuu ni kugeuza nguvu hiyo kuwa mwendo wa mbele bila kugeuza magurudumu kupita kiasi, hasa kwenye sehemu zisizo sawa. Hii ni kusimamiwa kwa njia ya mfumo wa juu wa kudhibiti traction kwamba moja kwa moja kufuatilia na kurekebisha nguvu kwa kila gurudumu, kuhakikisha kushikilia upeo na pushhability katika rundo. Uzito mkubwa wa loader yenyewe, mara nyingi kusambazwa kupitia kubwa, robust aksidenti na kupunguza gear sayari, hutoa counterweight muhimu na traction kubadilisha nguvu za farasi katika nguvu za uzalishaji kuchimba. Mchanganyiko huo humwezesha mashine kushambulia kwa nguvu rundo hilo, kujaza ndoo yake haraka, na kisha kurudisha nyuma na kuongeza kasi kwa njia inayofaa, na hivyo kudumisha mzunguko wa haraka ambao ni muhimu ili kufuatana na magari ya kubeba mizigo.
Kuunga mkono uwezo huu ni mahitaji yasiyo ya kujadiliwa kwa ajili ya Utimilifu wa Mpangilio wa Pekee na Urefu . Mkazo unaotokezwa kwenye mfumo na vifungo vya mashine kubwa zaidi ya kubeba magurudumu ni mkubwa sana. Kila mara inapochimba ndani ya benki au kuinua ndoo iliyojaa, kompyuta yake kuu, mikono ya kifaa, na sehemu za kugeuza vitu hukabili mizigo mikubwa ya mshtuko na misukosuko. Ili kuokoka hilo, mashine imejengwa karibu na muafaka wa aina ya X, muundo ambao hutoa nguvu ya juu na upinzani wa torsion ikilinganishwa na muafaka wa kawaida wa umoja. Ubuni huo huwezesha chassis kugeuka kidogo chini ya mizigo mikubwa, na hivyo kunyonya mkazo badala ya kupasuka. Kiungo na boom hujengwa kutoka kwa mabamba ya chuma ambayo mara nyingi ni nene ya inchi na huwekwa kwa makini kwa kutumia michakato ya automatiska ili kuhakikisha uingizaji thabiti na nguvu. Kila kituo cha kugeuza vituo kina pini na viunzi vyenye ukubwa mkubwa sana vilivyofanywa kuwa ngumu na vilivyoundwa ili viwe na muda mrefu wa kutumika na vibadilishwe kwa urahisi. Hii umakini mkubwa juu ya kudumu muundo ni nini kuhakikisha mashine upatikanaji asilimia ya muda mashine ni kazi na si chini ya ukarabati. Katika mazingira ya madini 24/7, wakati wa kupumzika ni adui wa faida. Muundo imara hupunguza matengenezo yasiyotazamiwa na kupanua maisha ya mashine, na kulinda uwekezaji mkubwa wa mtaji na kuhakikisha kwamba inafanikiwa kwa kufanya kazi bila kuchoka kila zamu.
