Machine ya grader ya barabara

Mashine ya kupasua barabara ni ishara ya uhandisi, ishara ya maendeleo katika maendeleo ya miundombinu. Ubuni wake ni muungano mzuri wa nguvu kali na usahihi, yote hayo yakilenga ustadi wa kupima. Ili kuelewa uwezo wake, ni lazima mtu kuchunguza mifumo yake ya msingi ya mitambo: mhimili wa nyuzi zote powertrain, mipangilio ya udhibiti wa hydraulic , na maendeleo mazingira ya operator ambayo huleta yote pamoja.

Traction ni msingi wa tija kwa ajili ya machine ya grader ya barabara . Bila hiyo, mashine haiwezi kusukuma upanga wake kupitia vifaa au kuendesha kwenye ardhi laini, isiyo thabiti. Hii ni ambapo mhimili wa nyuzi zote (AWD) inakuwa muhimu. Katika kisasa sita gurudumu grader, magurudumu yote ni kawaida inaendeshwa, kupokea nguvu kutoka robust mhimili wa kubadili kasi ambayo ni seamlessly kushikamana na high-torque majini ya Deseli . Hiiyo usanidi inatoa nguvu ya kuteka na kushtusha kubwa zaidi. Mfumo wa kuendesha imeundwa ili kupermi maendeleo ya toreni kati ya gurumo na kati ya gurumo kwenye gurumo moja, ikizuia gurumo kutapika na kushikamana kwenye mstari wa mzunguko. Kwenye uso zilivu au wakati wa kuchukua mabonde, AWD inahakikisha kwamba nguvu inaambalwa kwa mahali popote ambapo kuna nguvu za kuteka, ikampa mashine kudumisha nguvu na kumaliza miondoko yake bila kustawi au kupoteza mali. Hii kuendesha gurumo kwa nguvu na uwezo mkubwa wa kupanda juu ni muhimu sana kufanya kazi kwenye ardhi ngumu, mara nyingi yenye mafuriko ya maji ya joto ya maeneo ya ujenzi na kudumisha uzalishaji kwenye mabonde.

Udhibiti wa uhakika wa uso wa kupendeza ndiyo kitu cha kuchagua kati ya kifunza na kifunza rahisi. Utekelezaji huu hutolewa na silinda ya uwezo wa juu, yenye uhusiano wa haraka mipangilio ya udhibiti wa hydraulic . Mfumo huu unajumuisha bomba za hydraulic zinazotokana na injini, vanu za udhibiti (mara nyingi zinazotumia joysticks), na mfumo wa silinda za hydraulic. Kila kitendo cha upande—kutanisha, kuzungusha, kusogezwa na mzunguko—kinadhibitiwa na silinda yake mwenyewe au kikundi cha silinda. Ubora wa mfumo huu utoa "hisia" na usahihi wa gari. Mfumo mzuri unaotajwa hutoa utendaji wa gari usio na vibebi, wa sawa na usio na kutisha, unaruhusu muhamia kufanya mabadiliko madogo sana. Kwa mfano, wakati wa kufanya kazi ya uplandaji wa kina, muhamia anaweza kupenda kushusha upande kwa millimeters ili kuchuma uso kwa mwisho; hii inawezekana tu kwa mfumo mzuri wa hydraulic. Mfumo wa kisasa mara nyingi hutumika pamoja na udhibiti wa umeme unaofanana na mifumo ya laser au GPS , unaruhusu udhibiti wa upande bila kugawanyika kwa mikono, kinachofanya kazi ya muhamia kubadilishwa kutoka kwa muagiza wa mikono kwenda kwa msimamizi wa mfumo.

Mwishowe, hakuna ya kazi hizi iwe na ufanisi bila mwanamifunzo mwenye ujuzi, na kisasa mazingira ya operator imeundwa kuboresha upendo, kupunguza uchovu, na kukuza udhibiti. Kabina ni oazisi yenye ujenzi wa kibiolojia, ina kiti cha kushinikiza kiti cha kushinikiza cha kuvunjika ambacho kinazingatia mwanamifunzo na vibati vya mashine, na mfumo wa kuharibu hewa kudumisha joto la kushangaza katika mazingira yote, na nguvu za kelele za chini kwa ajili ya kutumia kikubwa. Vivuli vimebadilika kutoka kwa mishale na pedali kwenda vifaa vya joysticks vinavyofanya kazi nyingi vivuli vinavyojumlisha vitendo vingi katika vitengo vinavyotumika kwa mikono na kwa urahisi maonyesho ya kisifuri . Pamoja na hayo, vipimo vya usalama kama vile ROPS/FOPS (Muunganisho wa Kuvunjika/ Muunganisho wa Kukataa Vitu Vinavyopaa), na kamera nzuri ya mifuko ya Mwanga , na nyuma ni chanya. Hili kinachotajwa kama kazi inayotokana na mtu hukinillia muajiriwa aweze kufanya kazi kwa ufanisi na usahihi zaidi ya muda mrefu, ambacho kinashikana moja kwa moja na ufanisi wa jumla na kualite ya kazi ambayo mashine ya kupamba njia huzalisha.