EN
Sisi ni muuzaji wa kwanza wa vifaa vya kubatilisha, ambapo mzunguko wa barabara ni bidhaa muhimu katika kioo chetu. Tunatoa mashine ambazo ni muhimu sana kufikia vipimo vya nguvu katika ujenzi wa barabara, miradi ya ardhi, na miradi ya viwandani. Kipenyo chetu kinahudhumi mahitaji yote ya kubatilisha, kutoka kwenye sehemu ndogo za udongo hadi kwenye nguzo za asfalti za barabara kubwa. Uwajibikaji wetu duniani hulika wajibikaji everywhere wapate mzunguko wa kufa chaguo, kwa msaada wa ujuzi wetu katika teknolojia ya kubatilisha.
Mzunguko wa kawaida wa barabara ni msingi wa kubatilisha kwenye shamba lolote la ujenzi, ni mashine ambayo thamani yake inopimwa na uwezo wake wa kutoa matokeo ya kudumu, ya kimoja cha juu kwa njia ya kufanya kazi na salama. Tatu ya sifa zake muhimu zaidi na zinazopasuka ni Vibration ya Drum Mbili mfumo, na Ukimbo wa Hydraulic Ukomplete , na wake Panda la Kuzuia Mzunguko (ROPS) na sifa za kurejea kwa rahisi ya muhamishi.
Funguo Vibration ya Drum Mbili mfumo ni moyo wa ufanisi wa mashine juu ya uso wa asfalti. Kwa upande mwingine ya rola za kigezo moja ambazo hutumiwa kwa kawaida kwa ajili ya kazi za udongo, rola yenye gilidu mara mbili ina nguvu ya kuvutia kwenye gilidu la mbele na nyuma. Hii ina kuhakikia kuharibika kwa usawa kando ya upana wa kamili ya mashine, ikizima hitaji ya kuruka mara nyingi kupakia eneo hilo na kuboresha ufanisi kwa kiasi kikubwa. Uvutaji huzalishwa na shaft za mvuto zinazoborota ndani ya gilidu, kuunda nguvu kali za mvuto ambazo zinapitisha nishati ya kuvutia kwenye mat asfalti. Hili linalofanya upya mpangilio wa vitu vya kuvutia, kunyoosha hewa na unyevu kwa ajili ya kufikia kwa upakali wa juu inayohitajika kwa njia ya kudumu. Uwezo wa kurekebisha amplitude unampa muunganishaji kubadili kati ya amplitude ya juu kwa ajili ya kuharibu kina juu ya ngazi za kina na amplitude ya chini kwa ajili ya kuharibu fupi au kumaliza, ikizuia kuvuruga kwa vitu na kuhakikia uya wa uso wa smooth.
Uvutaji huu wa kuvutia hupitishwa kwa njia ya Ukimbo wa Hydraulic Ukomplete mfumo. Hii ya kisasa inabadilisha mawasiliano ya kiungo ya zamani kwa mfumo wa hydrostatic ambapo mhimili unapetelana na bomba la hydraulics ambalo kisha linaghuza mota ya hydraulics yenye uhusiano na tambaa na magurumo. Hii inatoa faida kubwa. Inatoa kasi ya kusogea yenye kubadilika kila wakati, ikapendekeza muunganishaji wa kasi ya kugeuza kwa mahitaji ya kuyakini ya changamoto kwa ajili ya upakali bora. Inaruhusu mabadiliko ya mwelekeo kwa njia ya gluu bila kuvurugurika au kugonga, ambayo ni muhimu sana kwa ajili ya kuzuia alama za uso juu ya asfalti mapema. Zaidi ya hayo, mfumo wa hydraulic ni wa nguvu sana na haina hitaji la kadhaa ya matengenezaji kuliko wale wa kiungo. Pia hufasilisisha sifa kama kuanzia/Kuacha kiotomatiki cha uvutaji , ambapo mfumo huingiza uvutaji tu wakati wa mizunguko inayotangulia, ikizui uharibifu wa uso na kuhifadhi nishati.
Pamoja na utajiri wa kisafi, rollo ya barabara ya kisasa inaongeza mazingira ya muhamishi kwa njia ya Panda la Kuzuia Mzunguko (ROPS) na vipengele vya upendeleo. ROPS (Mnyumbuliko wa Ulinzi dhidi ya Kuzingirwa) ni sehemu muhimu ya usalama inayolingana na kulindwa kwa muhamishi kwenye tukio ambalo halikadhi kutokea kwa kuzingirwa kwa macheo. Hii ni muhimu sana kwa sababu ya aina ya kazi juu ya mabonde na ardhi hazisika. Ndani ya kabini hii ya salama, upendeleo wa muhamishi ni muhimu kwa ajili ya ufanisi. A Kiti cha Kuvunjika na kabini iliyopigwa kwa mkaa huzalisha muhamishi na vibibi kali na harakati za kushuka kwa macheo, hivyo kupunguza kifadhiyo sana wakati wa kazi za muda mrefu. Pamoja na Mfumo wa kuharibu hewa na Uonekano wa Mashimo , muhamishi anaweza kufanya kazi katika mazingira ya kimaslantamu, na kuonekana vizuri zaidi ya tambaa na eneo la kazi. Hii inapunguza makosa, kuongeza usalama, na kuipa muhamishi uwezo wa kutumaini, hivyo kuthibitisha kutokana kwa mgongano kutakuwa na muda wote wa kazi.
