Gari ya pikipiki ya containers ni gari kali ya kipekee kilichoundwa hasa kwa kushinjia na usafirishaji wa containers za meli. Huu ni sawa na gari kali ya chasisi ya mafupemi mengi yenye pikipiki kali ambayo imeundwa ili iinumishe, kupakia, kupakua na kupiga upya containers za 20ft na 40ft. Kwa tofauti na gari ya pikipiki za kawaida, tofauti muhimu ni kiungo cha kuunganisha cha pikipiki kinachopakwa kwenye kiwango cha juu. Kioo hiki ni pikipurongo ambacho kufungua na kufunga kwenye mapembe enne ya juu ya container ya kawaida, ikithibitisha upakache na usawa wa kuinumisha. Mavari haya ni muhimu kwa shughuli za kati ya modali, mantawa ya mafunzo ya mafere ya mtoni na mahali popote ambapo containers zinahitaji kubadilishwa bila kuchelea kwa pikipiki ya kawaida au pikipiki ya kifaa cha juu. Yanatoa uwezo wa kusafirisha container kwenye eneo fulani na kisha kuyaweka kwenye ardhi, kwenye gari kingine au hata kupiga upya container nyingine juu ya yake. Viwango vinajumuisha uwezo mkubwa wa kuinumisha, kiwango cha umeme kwa kati, kiungo cha tofauti na fuko za kuzingatia usawa wakati wa kuinumisha.
Sifa muhimu zaidi ni Kiungo cha Kutekeleza cha Maagizo ya Container , inayojulikana kama spreader. Hii si kishimo cha kawaida bali ni pata ya chuma yenye umbo la mstatili inayolingana na vipimo vya maagizo ya ISO (20ft, 40ft, na wakati mwingine 45ft). Kwenye kila mstuni wa nne wake, ina vifungo vya pinduli vinavyopandwa kwa hydraulic. Vifungo hivi vinapozunguka kwa digrii 90 vinajitokeza kwenye mstuni ya juu ya maagizo, ikizipanga kima kimiminina kwenye spreader ili kupata kutekeleza salama na imara. Spreader pia mara nyingi ina uwezo wa kuteleza mwenyewe, kurekebisha urefu wake ili kushughulikia maagizo ya vipimo tofauti. Inaweza kupandwa kwa hydraulic ili kushughulikia maagizo juu ya ardhi ambayo si sawa kabisa. Baadhi ya spreader zenye ujuzi zaidi hata zinaweza kuziumbia maagizo mawili juu ya mwingine, kuongeza kiwango cha ubunifu kwenye utendaji wa lori, ikifanana na kazi ya reach stacker ndogo ila pamoja na uwezo wa kuhamia kama lori.
Ili kushughulikia uzito mkubwa wa maagizo yaliyopakuliwa, lori inahitaji Mfumo wa Kimuumbilishaji na Kutekeleza wa Uwezo Mkuu . Gari linalozimwa ni chasisi ya maelfu mengi ambayo mara nyingi ina 3 hadi 5 maelfu, imeundwa kukabiliana na uzito wa juu wa gari ambalo linaweza kupita juu ya 50 tanne. Kwa uchungu mwenyewe ni kifunza cha pili cha uwanja wa kuvuruga, kwa uwezo wa kawaida unaotokana na 30 hadi 50 tanne au zaidi, ambayo ni kutosha kuvuruga silaha ya 20ft iliyepakuliwa kamau au hata silaha ya 40ft ya pigo. Kifunza kimeundwa kwa daraja la juu kabisa Chuma cha nguvu nyingi kudhibiti mkeketeni mwingi unaohusika. Mfumo wa Winch ni nguvu na inayoteguka, imeundwa kwa ajili ya kuvuruga na kushusha mizani hii ya juu, ya statiki. Mfumo wa Hoisting Mechanism una budi kutoa udhibiti wa glidi na wa kamili ili kuepuka kuvuruga silaha, ambayo ingekuwa hatari na kuharibu vitu ndani yake.
Mchakato wa kuvuruga sanduku kubwa na kali linahitaji Ustability na Udhibiti kwa Ajili ya Kutoa Mahali . Gari cha kifunza cha silaha linategemea mfumo wa kuvuruga wa hydroulic yenye uwanja wa sana Large Span kutengeneza msingi mkubwa na wa pamoja ambao huzuia gari kutumbukia wakati wa kupanda. Kuweka Mstambuko Otomatiki ya mabegi haya ya nje ni muhimu ili kuhakikia kuwa kibawe kinafanya kazi kwenye uso wa mstambuko kamili, ambacho ni muhimu kwa ajili ya kupakana kwenye kipande cha kufungua na kwa upinzani wa salama kulingana na jedwali la uwezo. Mzuajiri hutekeleza mfululizo halisi wa kusambaza, kufunga, kupanda, na kuweka kwa kutumia Udhibiti wa majaribio ya majaribio , mara nyingi kutoka kwa kabini yenye uwezo mkubwa wa kuangalia pande zote au kutoka kwa kitendawili kinachompa uwezo wa kuangalia usimamizi wa fungo la kupinzia. Ufasilifu wa Umeme wa Micro-Movement ni muhimu sana kwa ajili ya kuweka ya chini ya kisanduku cha kontena kwenye msingi au kichwa cha kusambaa. Mzigo Kikomo cha Pili ni kipimo muhimu cha usalama, kuhakikia kuwa mzuajiri hajaangalia kufanya jaribio la kupanda kisanduku ambacho kina uzito wa kuzidi uwezo wa salama wa gari kwa mstari fulani huo.
22
Aug
22
Aug
22
Aug
22
Aug
EN
