Uundaji wa chasisi unaofanana na magurumo unaajiri makanisa ya kuvutia pamoja na engo ya kupunguza na tarakilishi za kuchelea zaidi. Chaguzi za gurumo zinajumuisha gurumo za hewa za kawaida kwa ajili ya uso tofauti, gurumo za kiofo za kudumu dhidi ya kuvunjika, na mafupi ya maalum ya uso kwa ajili ya hali maalum ya ardhi. Mfumo wa kuendesha unaashiria kugeuka kwa kutumia njia tofauti za kuendesha ikiwemo kuendesha kwa gurumo la mbele, kuendesha kwa gurumo nne, na kuendesha kwa mtindo wa kenge (crab steering) kwa uwezo mkubwa wa kugeuka. Mifumo ya uwasilishaji ianuka kutoka kwa aina ya peke ya kisheria hadi kwa aina ya mawasiliano ya kijanja yenye kipengele cha moja kwa moja.
Uwezo wa kuhamia hutoa uwezo wa kusafiri kwa kasi ya mpaka 40 km/h, unayowashauri kubadilisha nafasi haraka ndani ya maeneo makubwa au hata kati ya maeneo ya kazi karibu. Uwezo wa kuendesha barabarani hauhitaji tena kipimo cha usafirishaji, kubatilisha uhalifu wa ushindani na gharama. Mpandaji wa mafuta pia hutoa kawaida matengenezo ya chini ya kuzingatia kulingana na mitaratibu ya nyuma, na kudumisha rahisi na uchumi wa muda mrefu. Mfumo wa usimamizi wa ustahitimiliki hutoa usalama wa kutekeleza kazi bila kuhajabika na ukali wa juu wa kituo cha uzito kulingana na mashine za nyuma. Kwa matumizi yanayohusisha mahitaji makubwa ya kuhamia pamoja na kufanya kazi za kuchomoa na kuzima, wachaguzi wa mafuta ya nyuma ya mwanga hutoa usawa bora wa uwezo na utumizi.