Kijiko cha lori

Pakubwa kwa lori, ambayo huitwa kawaida katika Ulaya na maeneo mengine mengi kama pumbe ya knuckleboom au pumbe yenye kiungo, ni aina ya pumbe ya lori yenye utumiaji wa kila upande na ambayo haina sehemu nyingi za mkono yenye mafungo. Kwa tofauti na pumbe za mawimbo zisizo na mafungo, mkono wa lori linapanda kama kidole, ikitoa uwezo mkubwa wa kusonga na uwezo wa kufikia juu ya vitu vinavyozunguka, chini ya miundo, na kuweka vizimamoto vyenye uhakika katika maeneo yenye upana mdogo. Hii ndiyo chaguo la kawaida kwa matumizi yanayohitaji kupakia na kutoa mizigo kutoka kwenye chumba cha lori, pamoja na kuweka vitu kwenye eneo la kazi. Pumbe hizi zinajulikana kwa ujazo wa ndogo zinapoondwa, kufikia kwa mbali, na uwezo wa kubadilisha aina za mizigo, kutoka kwa mapalleti na mabokosi hadi kwa miti na vitu vya ujenzi. Zinaimbwa na mifumo ya hidroliki yenye nguvu, aina za viambatisho tofauti (viungo, michoro, mapumziko ya mapalleti), na zina mifumo ya usalama ya juu kama vile vionyesho vya mizani wa mizigo. Ufanisi wao katika kupakia lori yenyewe husababisha kuwa ni pamoja na zile zinazopendwa sana katika viwanda vya usafirishaji, ujenzi, upakaji upya, na uvuvi duniani kote.

Funguo Uumbaji wa Boom ya Kichancharo ni sifa muhimu ya kibobo. Badala ya boom ya mfu ufakwayo, ina sehemu kuu mbili, tatu, au hata nne zilizounganwa na viungo vya hydraulics (viungo vinavyopasuka). Hii inaruhusu kibobo kupungua kuwa chenji sana cha usafirishaji, kuchanganya urefu wa chasisi na uzito. Wakati wa kazi, uunganisho huu una toa uwezo wa kusimamia kwa njia ya kipekee. Muunganzi anaweza "kuwasha" boom ili kufikia juu ya kabina ya lori, kuenea nyuma ili kuuweka mzigo mbali pasipo chasisi, au kusogelea mzigo mahiri katika nafasi ya 3D yenye changamoto chini na juu. Ingawa kuna pia vipengele vya kufungua ndani ya sehemu kuu kwa wengi wa lorry loaders, ni uunganisho huo ndio unachotoa uwezo wa kazi katika nafasi za ndogo sana ambapo kibobo cha boom ya mfu hautaweza kufanya kazi. Hii inafanya kuwa ya kawaida kwa ajili ya usafirishaji wa miji, kazi ndani ya ghala, au kusogelea katika maeneo ya kibiashara yenye msongamano mwingi.

Sababu moja ya utajiri wake ni uwezo wake wa Uwezo wa Kupakia na Kuvuta Juu ya Gari Kwa Ukweli . Kifunza kimefungwa kwenye platfomu inayozunguka ambayo inatoa uwezo wa kuzunguka kwa 360-gradeni bila kuvunjika. Hii ina idhini ya kuchukua mzigo wa ardhi upande wa gari, kuyalaza juu ya jengo la chasisi, na kuyaweka kwenye omba la gari—hivyo ikiondoa gari kujipakisha na kujitupa bila kutumia vifaa vingine. Uwezo huu wa kujitawala kabisa unaopokonya mionzi ya kutegemea vifaa vya kuvutia na mikifunzo katika eneo fulani, ikijispareni muda na pesa. Zaidi ya hayo, boom ya kivunjari kina uwezo wa kufikia upande wowote wa omba la gari (mbele, kati, au nyuma) kwa urahisi sawa, na pia inaweza kuyaweka mzigo upande wowote wa gari na kufikia umbali mkubwa zaidi kuliko boom ya mstari wa kawaida ya urefu sawa, hivyo kutokana na uwezo wake wa kuyapania kwa usawa wa pingu.