Kuvua kama ilivyoelezwa hapa chini kinaunda kwa mifumo ya kuvua kivu ya kilimo ambayo imeundwa ili kujibu mahitaji tofauti ya kuvua katika mashamba. Kina muundo wa nguvu na muundo wa ndani wa kompini na kwa hiyo unaonekana kama kifaa cha kisasa. Kuna uwezo mkubwa wa kuvua na unaweza kufanana na kazi za kuvua chini ya mavuno tofauti na mazingira ya ardhi. Je, ni mavuno ya kawaida kama uffa na aruzi au mazingira ya mashamba ambayo yanahitaji kazi nyingi, inaweza kukamilisha kazi ya kuvua kwa ufanisi. Inaunganisha teknolojia za kisasa za uundaji na teknolojia za kisasa, kusubiriwa kwa kusimamia na kusahau kwa kusaidia. Hii ni msaidizi muhimu kwa wakulima katika kazi za kuvua za kilimo na inapendwa sana katika uo wa uzalishaji wa kilimo.
| Ndege ya kugusa (kg/s) | 6 | Nguvu inayopangwa (kw) | 98 |
| Upana wa kupiga (mm) | 2560 | Nyuzi ya mradi (kg) | 5100-5650 |
| Kiwango cha chini cha ardhi wazi (mm) | 300 | Mipaka (LⅹWⅹH, mm) | 6700ⅹ2960ⅹ3400 |
| Kama ya mafuta ya ngano (m³) | 2 | Ufanisi wa saa ya operesheni (hm²/h) | 0.5-1.1 |
| Usimamizi na usambazaji wa kusinzia | Ripoti ya tangential + ripoti ya horizontal axial | Upepo wa pua za kuchimbwa (mm) | 1720 |
| Usimamizi wa kuharibu | Aina ya kifaa cha upepo | Kasi moja kubwa zaidi ya upole (km/h) | 27 |
Kushuka hiki kina injini ya 133-horsepower, ambayo inatoa nguvu kubwa kwa ajili ya kushughulikia. Upi mchanganyiko wa urefu umekuwa na utumizi wa chini wa nguvu na uwezo wa kuzima kubwa, na unaweza haraka na kuvutia mazao kutoka kwa mafutho. Imekuwa pamoja na kifaa cha kufungua mazao ambacho kina nafasi ya juu, kasi ya kufungua imeongezwa sana, hivyo kuhifadhi wakati wa kufungua. Pamoja na hayo, muundo wa chumba cha juu cha kupata hewa na kifaa cha kuponya na kuchoma kipofu kimenyo msingi wa kufuta na hivyo kuhifadhi wakati wa matengenezo, ikijenge mchakato wa kushuka mzima ufanisi na mpira.
Chumba cha kufua ni kina, na utajiri wa kufua kwa ufanisi, huku haki ya uchafu wa moto wa kupata kuuwa. Muundo wa vibofu vya kizimbani hufanya uchafu wa moto kuwa zaidi ya 20% juu ya kile cha vifaa vya kawaida. Uundaji wa kisanduku cha mizani umepangwa kwa njia ya kuvurumwa kwa kuvurumwa cha mizani, huku hupanua kasi ya kusafiri kwa 21%. Moyo wa mbele wa kawaida unaofanana na mizani ya mbele unaweza kushughulikia milingoni ya kuvutia kwa uharibifu, na kasi ya kusafiri ya haraka na kuzidi kwa uaminifu. Na pia kuvurumwa kwa mizani ya mizizi unaweza kufanya kusogelea nyuma na mabadiliko ya kasi kwa kushirikiana na mizani moja, huku hifadhi kazi iwe rahisi sana. Kuna pia kazi ya kuzingatia kwa moto ya nyasi kwa kiotomatiki, ambayo inafanya kazi iwe rahisi zaidi.
Gari la kabina iliyofungwa jipya lina nguvu kubwa ya muhimili na linaweza pia kupatwa na kondoo ya mazingira yenye utajiri wa kiambishi, kujenga mazingira ya kufanya kazi kwa upendo kwa watumiaji. Kupuni ya kiongozi ambayo inadhibitiwa kwa hidroliku inaweza kupunguza kiasi cha kifadha kwa wanafanya kazi. Mfumo wa udongo wa kuvua ulioimara umeongezwa uwezekano wa kugawanyika na udongo wa tambaa, hivyo kuhakikia ustabiliti wa vyombo wakati mrefu wa kazi.
Q : Je, kufanya kazi kwa kifukuzi cha Lovol Apos GE60 (4LZ-6E2) kina ngumu?
A : Kazi siyo ngumu. Ina taswira nyingi zenye urahisi wa mtumiaji, kama vile udhibiti wa mhimili wa maji, unaofanya kugeuza nyuma na mabadiliko ya mwendo kwa kutumia leva moja tu, na kazi ya kufuata mmea wa majani ya kitawani. Watendaji wanaweza kujifunza kazi baada ya mafunzo rahisi na kuanza kufanya kazi ya kuvuwa.
Q : Je, usimamizi wa kifaa hukiukia kiasi gani?
A : Siyo ngumu. Kwa mfano, kiyombo cha kuponya na kuchafua hewa juu cha tanki ya maji kinalesha idadi ya kuchafua. Zaidi ya hayo, vipengele muhimu vya kila sehemu vinaunganishwa kwa njia yenye manufaa. Tuweke mazingira ya kawaida, na kufanya kazi za usimamizi kwa kufuata muda na mahitaji ya kimekundu, na kipengele cha kawaida cha usimamizi kinaweza kukamilisha kazi za usimamizi.
Q : Je, udhibiti wake wa gari unaendelea vipi juu ya ardhi tofauti?
A : Ina usawa wa mbele wa kati wa mabegi yaliyofungwa, unaoweza kuvutia kwenye milima mingi. Inaweza kudumisha gari kwenye barabara za mabega, barabara zenye mapembe ya chini au hata barabara kali za mashambani, ikithibitisha maendeleo ya kuvutia na kutoa ufanisi wa juu.