Utangulizi wa Bidhaa
Gari ya kusafisha XCMG XDE130 ni gari kali ya kubwa inayotumika kwa usafirishaji kwenye ujenzi na upatikanaji wa madini. Imejumuishwa teknolojia ya juu na vitendo vinavyofanya kazi, ina uwezo mkubwa wa kuzama na utajiri wa kutosha. Kwa matope ya nguvu juu, gari hili linashuka na kutosha ili kuhakikisha utendaji wa imara hata katika mazingira ya kuvutia. Mpangilio wa ndani wa juu wa gari, pamoja na usanidhaji wa kina wa mstari wa nguvu na mstari wa uhamisho, huzipa usafirishaji wa maongezi kwa ufanisi. Wakati huo huo, XCMG XDE130 inaunganisha kwa uponyaji na usalama wa gari, ikitoa mazingira bora ya kufanya kazi kwa watumiaji. Hii ni chaguo bora ya usafirishaji katika sehemu za ujenzi na maendeleo ya madini.
Maelezo
| Jumla ya magari uzito |
kg |
205000 |
| Mzigo ulioainishwa |
kg |
120000 |
| Uzito wa gari bila mzigo |
kg |
85000 |
| Power injini Nominated |
kW |
970/1900 |
| Maximum torque ya injini |
Nm |
5288/1500 |
| HITI YA KIZIMU |
km/h |
50 |
| Kiwango cha juu cha kupanda |
% |
20 |
| Kiwango cha chini mduara kipenyo |
m |
23 |
| Kiasi cha chumba cha mizigo |
m3 |
Pakiti ya 48; 2: 1 iliyowekwa 60 |
Mapoto ya bidhaa
-
Moto wa Nguvu na Kukagua Kwa Teknolojia : Gari la kupakia XCMG XDE130 lina enjini ya diizeli yenye udhibiti wa umeme impekwa na ina mofa moja ya kupungua kwa upepo, iwapoza uchumi wa diizeli na nguvu kubwa. Mfumo wa kuz monitori enjini unafuatilia kila silinda katika hali ya kazi yake, ukioptimisha mchakato wa kuuza kwa kuchambua data kwa usahihi. Hii haina tu kuzidi miaka ya maisha ya enjini bali pia inapunguza gharama za uendeshaji.
-
Mfumo wa Udhibiti wa AC : Kwa kuchukua mfumo wa udhibiti wa AC, XCMG XDE130 una uhakika wa usalama, ufanisi, kiwango cha chini cha mapungufu, na gharama za kidhibiti chini sana. Mfumo huu unaruhusu udhibiti wa nguvu mara kwa mara na pamoja na mhimili wa kasi, unaendelea kuvutia nguvu kubwa hata katika maeneo ya vigumu. Hii inapakia ufanisi wa juu na uhakikia kazi ya mara na ufanisi.
-
Uundaji wa Jokofu yenye Nguvu Kubwa : Jengo la kati linaumbwa na sehemu ya sanduku zenye nguvu ya juu ya chuma cha mchanganyiko, kinachotolea upinzani mkubwa wa kifadho, upinzani wa kuvunjika kwa joto la chini na uwezo wa kuunganisha. Vipengele vya chuma vilivyopakwa vinatumika katika maeneo ya kuchukua mzigo mwingi ili kuimarisha umilikaji wa jengo, hivyo kuongeza umri wa gari na kusimamia hali ya kushangaza.
-
Jengo la Mafunzo ya Kifurushi : Mwili wa mafunzo umeunganishwa kwa kutumia maplate ya nguvu ya kuvaa na chuma cha mchanganyiko cha nguvu ya juu kwa mafunzo ya kuvimba na moto, umeunganisha kila kipimo cha kudumu na muundo wa nyepesi. Hii inapunguza uzito wa mwili, kuimarisha ufanisi wa usafirishaji na uchumi wa mafuta, huku kikamilisha kudumu kwa muda mrefu na kupunguza mahitaji ya matengenezaji.
-
Gari la Usalama na Kuvutia : Kabina inafuata viwango vya ISO ROPS na FOPS kwa ajili ya ulinzi dhidi ya kupigwa na kupasuka vitu. Imekuwa na muundo unaofaa na nafasi ya kutosha na utazuri wa kuangalia, ina pamoja na viti vya kuvutia, mfumo wa udhibiti wa juu, na vipimo vya usalama vinavyotimiza. Hii inaunda mazingira ya kazi ya salama na ya kuvutia, kupunguza uchovu wa muunganishaji na kuongeza usalama wa kazi.
Mchakato wa Uzalishaji
-
Uchaguzi na Utajiri wa Nyuma : Uzalishaji wa gari la XCMG XDE130 Dump inaanza na kuchagua nyuma kwa makini, kwa kutumia sehemu za kiti cha silaha ya nguvu juu na chuma cha kubeba kimoja. Nyuma zote hutajwa mara kadhaa ili kuhakikana kuwa vipimo vyao vya kimwili na mchanganyiko wao wa kemikali vinafikia viwango vya kisajili, kuweka msingi wa kisasa kwa ajili ya ubora wa gari.
-
Kufanya na Kufomuwa kwa Ukaribisho : Vifaa vya CNC machining vinatumia kufanya mengine ya vipengele muhimu. Kukata kwa lazeri na kupinda kwa CNC hukidhi usahihi wa vipimo vya sehemu. Mkono mkuu na mwili wa mizigo hupigwa pamoja kwa kutumia mbinu za kiungo cha awtomatiki ili kuhakikia kualite ya upigaji na nguvu za muhimili, na kila mchakato hukaguzwa kila kipengele.
-
Uunganishaji wa Mfumo Mkuu : Vipengele muhimu kama vile injini na mfumo wa kuhamisha nguvu hutokana na mabrandi ya kimataifa. Kwa kufanana sana na kupima, toa nguvu na ufanisi wa kuhamisha hukidhiwa. Mfumo wa umeme umeundwa kwa njia ya moduli ili kufaciliti kufunga na kudumisha, ikikua nguvu ya mfumo.
-
Kujengea na Kujaribu Gari : Gari hujengwa kwenye mstari wa uzalishaji wa kiprofesionali kulingana na vigezo vya teknolojia . Baada ya kuchakatimu, hutendwa majaribio ya utendaji wa jumla, pamoja na yale ya mfumo wa nguvu, mfumo wa kuzuia na mfumo wa kuendesha, kuhakikosi kwamba kila Gari la XCMG XDE130 linafikia viwango vya juu kabla ya kutoka kwa fabrika.
-
Uchunguzi wa Ubora na Usafirishaji : Bidhaa ya mwisho hupitwa kiasi cha mifano ya ubora, pamoja na magunduzi ya nje, majaribio ya utendaji na uthibitisho wa kila usiku. Tu gari tu ambalo linafanya vizuri katika majaribio ya kiasi huo linaingia katika mchakato wa usafirishaji, kuhakikosi kwamba kila XCMG XDE130 Dump Truck inayotumwa kwa wateja lina ubora mkubwa na uaminifu.
Maswali Yanayoulizwa Marahaba
Q : Je, uwezo wa kutosha ya nishati ya gari la XCMG XDE130 ni kiasi gani?
A : Kifurushi hiki hutumia injini ya diesel yenye udhibiti wa kielektroniki iliyotoka nchini na mfumo wa kutumika wa AC unaobora. Kwa udhibiti wa kisasa na uboreshaji wa muundo, ufanisi wa matumizi ya mafuta unaboreshwa kwa asilimia 15 kuliko kile cha kawaida bidhaa , ikupunguza sana gharama za uendeshaji.
Q : Je, hudhibiti ya gari ni rahisi?
A : Gari la kupakia XCMG XDE130 lina muundo wa kimoja, unaofanya vipengele muhimu kuachiliwa na kubadilishwa kwa urahisi. Pamoja na hayo, mfumo wa kutumia injini una uwezo wa kutambua vibadala inavyoweza kutokea mapema, kuepuka muda wa kusimamishwa na kupunguza gharama za mirembo kwa asilimia 20.
Q : Je, gari hakiyachukua kwa kiasi gani katika mazingira ya kuvutia?
A : Mkono na mwili wa mizigo umeundwa kwa matofali ya nguvu kubwa kwa kutumia mbinu maalum, zinazotoa uwezo mzuri wa kupambana na uchungu wa kimuundo na uharibifu wa mafuta. Gari nzima limejaribiwa chini ya hali ya kazi kali na inaweza kutumika kwa ustabu katika mazingira yenye joto la kati ya -40°C hadi 50°C.
Q : Jinsi ya kuhakikia usalama wa mara kwa mara?
A : Kabina imejibunga na viwango vya usalama vya ROPS&FOPS na imejaa makutbi ya kushinikizia piga, mfumo wa hewa baridi, na muundo wa kupunguza kelele. Vipengele hivi vyote vinapunguza kelele na vioo kwa namna ya kuchukua hisia ya mara kwa mara na kupunguza uchovu wa muunganishaji.